Тяга в ракетном двигателе

10-11-2023

Еще в начале нашего века Константином Эдуардовичем Циолковским было теоретически доказано, что, чем больше газов вырывается из ракетного сопла в секунду и чем больше скорость, с которой они выходят, тем больше тяга.

Количество и скорость истечения газов зависят не только от конструкции и размеров двигателя, но и от вида сжигаемого топлива. За короткую историю развития ракетных двигателей в качестве топлива были испробованы почти все горючие вещества. Только одна немецкая фирма BMW во время второй мировой войны испытала более 6000 веществ.

Оказалось, что тяга двигателя данного веса принципиально ограничена температурой сгорания топлива.

Для выведения на орбиты тяжелых аппаратов остается единственное средство — увеличение числа ракетных ступеней. Этот путь в свое время также был указан К. Э. Циолковским. Многоступенчатость дает возможность отбрасывать ступень за ступенью после использования ими топлива. Вес оставшейся части ракеты уменьшается не только за счет сгоревшего топлива, но и за счет веса отбрасываемых ступеней. Чем меньше вес оставшейся части, тем легче можно разогнать ракету до нужной скорости.

А как же быть с проектом межпланетного путешествия? Ведь для его осуществления потребуются очень большие и тяжелые космические корабли и, следовательно, придется затратить огромное количество топлива!

Вспомним, однако, что химическая реакция горения является далеко не единственным источником энергии. Например, сейчас уже для получения энергии широко используются реакции распада атомных ядер. Почему бы не попытаться использовать этот могучий источник энергии для полета в космос?

Введите ваше имя:

Комментарий:

Защита от спама - введите символы с картинки (регистр имеет значение):